Приятного просмотра

Подготавливаем Kayo K1 к сезону#2 разбираем и смазываем

Опубликовано: 1 год назад
2 137 просмотров
👎 2
Скопируйте и вставте на Ваш сайт

Описание

Смазка рулевой колонки, осей маятника, амортизатора и колёс
Все болты и гайки ходовой части лучше посадить на фиксатор резьбы

Субтитры

Всем привет я купил новоматика як-1 и заместо пятака и 140 и решил все промазываете 8 такие как рулевую колонку ось маятника и оси колес начни начну рулевое кого для начала стоит вылить кристалла уже эта пробка умещалось так и убивать поднимается она обычно не совать нос капли мне дали откручиваем эту гайку лишь около 30 я уже оставил поэтому.

Скручиваются времени значительно менее ты стоял вечера кишечника и письмо но выступаем покупал поставьте верхний болт провести отключил шестигранниками которые в комплекте после держите.

Все я откручу пусть впереди ! для снятия гель этого колеса потребуют электрические 19 6 грани деревья и вот ось переднего колеса у нас и какое-то развитие как мы видим смазка здесь отсутствие знаешь и даем на после снятия пелевина леса.

Снятию вилки мотоцикла для этого нам потребуется крутить с каждой стороны по два болта шестигранник для того чтобы снять право пером на цикла нужно открутить 3 болта один здесь везде как мы видим набор шестигранников пластилин и наборами по циклам не подошел значит можно свести краник.

Лучшего разных после исключения права и рама мотоцикла приступаем развлечению ли волкера вот отсек для снятие правого пера мотоцикла потребуется от синевир оливию и переднюю при этого отключил двигать здесь две гайки которые этот суппорт клип постеснялся гидролизуют переднему бардан приступаю к откручиванию пера после снятия.

А вот первый легкий я поступлю подкручиваю этого болта и как он помещает двум составляющим траверсы разойтись после снятия доме болта ты ступай к разъединению составляющих траверс вилки короче травишь коммутации крайне знака я провели после развлечения составляющих вилки требуется открутить контргайку 4 на.

Которого крепится траверсе я не знаю как правильно специального ключа у меня нет поэтому я буду использовать какую-нибудь хрень который будет стучать мало плоды в контрагайку откручиваю будьте внимательны потому что эта хрень может упасть вместе с не упадет герой не фара и вообще это будет не очень хорошо но мои ноги когда разбирал пек там была еще одна.

Гайка вот они точно поэтому сейчас все может развалить поэтому лучше всего это хен делает двое либо снять же и крыло вот она открутилась споете мы кладем я люблю складывать все какую съемка чтобы это ничего не потерять так далее делать вроде тут более-менее смазаны расчет эту всю ночь и вскроем отверткой нему со мной нагреты.

Скрывал 1 правда это может негативно сказаться на наверное это все таки писание к не пыли на пыли на столе у тебя есть перейдем к скрыть его стяг вот этого времени зря как у правильного это наверно это кроме стопорное кольцо это вся меня вернулась короче как мы видим смазка тут есть принципе и и я бы не сказал что достаточно поэтому я начинаю.

Туда еще также мой не знаете о нормальной смогу просто страдали фигня знаешь сразу особому сирачу смазка шрус собою потому что 5 отдел . интервью с вами не заржать такой складочку короче берем просто пальчик и намазанную вы подпишете там как-то на важной спасске нужен борщевик траверс рулевой.

Колонки и так же обильно смазал сток и внутри 10 стакан до того чтобы коррозия туда точно не пробралась далее смазываем верхний подшипник и вот это у тебя после чего приступаем к сборке вроде байкал после обильного смазываю верхний подшипник рулевой колонки устанавливаем его его место на его посадочное место это не вызывает никаких меню села после.

Чего 3 можно смазать чекают унести подшипники у него обрести а внутри людям после чего приступаем к сборке камеру села и продолжить съемку видео ролике я несколько короче вот эта пластина но наш кв1 и удержал 2 оставлял у шток траверсы wear того чтоб короче потому что чтоб иметь расширение один не поставите потому что неудобно.

Пульс так после того как вы вставили закрепляем вот этот болт после одеваем верхнюю траверсу надеваем шайбочку закручиваю гайку до конца можете сказать нажимаем далее прославим переделки одеваем переднее колесо том затягиваем болты крепления перьев потом эту гайку затем вот эту заглушку меня съешь его.

Для этого все постер смазывай рулевой колонки пристегнул сразу после майки так как завода он обычный спасти заднем конце снимается поисковик кто занимается певицу алсу маятник откручивается матч в этот некую черту сложно после чего я смазала на диван у нас пасту потом это всё фиксируем далее откручиваем лишь ту.

Блок и не амортизаторы тоже там все спа запрет на можете сотри будут втулки мы тоже вытащили смазали после чего вставили возит хорошо притянули пыльники со седельных видят очень хорошо клея сейчас мне нет на следующий giglio куплю но выход из дома а сейчас устанавливаем заднее колесо на место также снимается за 15 или 10 тонн бог будет него 90 что местом самореза сейчас.

Прикручиваем поставит на место потом ставим переднее колесо пусть которого тоже следует очень хорошо промазав того чтобы король не туда не проникла желательно хотя вот штука окне на промазал до достаточно в принципе это получается правая сторона криса это небо крупных втулка тоже захерачили froze но.

Мне кажется все таки и стоит тебе нравится и намазать шоссе обилие и внутри ступицы тоже следует все промазать со своей смазкой потом тоже него камень

Комментарии

Дмитрий Шамрай • 9 месяцев назад
Автор, как тебя в ВК найти? Хочу пообщаться по поводу мотоцикла
👍 0
Макси Мельян • 10 месяцев назад
Так ось зачем смазывать если она на подшипниках. Или я чет не догоняю
👍 1
евгений кохов • 4 месяца назад
Корозия чувак, она очень противная Тётя, без спроса в дом заходит тварь
👍 1
Александр Камбаров • 9 месяцев назад
Макси Мельян, что б не закисла
👍 0