Приятного просмотра

Volvo XC90 2014 - тест-драйв от InfoCar.ua (Вольво ХС90)

Опубликовано: 5 лет назад
136 185 просмотров
👎 38
Скопируйте и вставте на Ваш сайт

Описание

Подробный тест 7-местного кроссовера Volvo XC90 (Вольво ХС90) 2014-го модельного года от команды украинского портала InfoCar.ua. Для знакомства с обновлённой модельной линейкой Вольво 2014 мы отправились в Карпаты, где протестировали 5 новых моделей Volvo.
Смотреть все серии Volvo 2014 по порядку:

Смотреть следующую серию про Volvo XC70:

Подписаться на новые видео от InfoCar.ua:

Посоветовать авто для новых тестов:

Субтитры

В этом видео мы собираемся рассказать о семи местном кроссовере и кассе 90 но для начала уточним что это лишь одна из пяти частей нашего подробного теста volvo 2014 модельного года и мы очень рекомендуем смотреть все серии по порядку так как они перекликаются между собой жмите на кнопку чтобы посмотреть все серии подряд или ожидаете чтобы узнать больше о volvo xc90.

Ну а для пользователей мобильных устройств мы продублировали ссылку в описании к этому ролику так снова утром и у нас снова чистой машины всегда говорят три дня volvo это как-то многовато мне уже снились эти машины но тем ни менее сегодня нам предстоит познакомиться еще с тремя моделями по дороге в киев это xc90 xc70 и заряженная vi40 r-design числе говоря.

Присутствие на тест-драйве под названием воли в 2014 этого автомобиля меня удивило потому что это единственная модель которая в этом году не обновилась но повод привлечь к не дополнительное внимание все-таки нашли это пакет r-design такой автомобиль в киеве редко встретишь всегда я рад что именно на этой машине.

Нам предстоит выехать из худших карпатских дорог потому что xc90 не просто мягкие виля очень мягкий и чтобы в этом убедиться даже не надо трогаться с места залезть внутрь этого автомобиля сразу же вспоминаю что на конвейере он уже 11 лет то есть тогда производится 2002 года и 2013 будет для него последней уже со следующего года шведы обещают новое поколение абсолютно другое.

Но конечно же по функционалу и по внутренним возможностям машина отличается от той которую можно было бы купить примеру 2003 то есть ежегодно шведы запихиваю туда что-то новенькое это небольшие обновления по функционалу например вот этот дисплей который является чем-то вроде оригинального аксессуара есть здесь система близ и вот эти вот новые сиденья такие же как у.

Последних моделей volvo вот те вещи которые ты видишь постоянно управлять этой машиной конечно же немножко удручают это вот такая вот старинная панель приборов и центральная консоль но лично мне ее брутальный все таки нравится очень напоминает немцев начала двухтысячных кнопки большие четки не промахнешься и пользоваться всем этим.

Действительно удобно посадки эргономике водительского пространство никаких замечаний запас место над головой удобное положение ног удобное положение сидения его угол здесь есть даже память сидений ну и сами кресло достаточно удобный честно говоря от такого вот каравана я ждал меньше боковой поддержки что обычно их характерным для 7 местных.

Автомобилей второй ряд сидений здесь особо не балует пространством для ног садясь сам за собой я в принципе упираюсь коленями у спинку но он с головой запас нормальный и что мне нравится и то что не всегда встретишь подобных автомобилях это высокое расположение сидений посадка вполне комфортно и несмотря на то что наклон спинок здесь не.

Регулируется угол посадки мне все-таки нравится я думаю людям среднего роста здесь будет очень даже удобно хотя центрального подлокотника все-таки не хватает но зато шведы решили выделиться и оснастить задний ряд сидений возможностью трансформироваться для посадки сюда младших членов семьи так ваш ребенок сможет смотреть на дорогу и меньше вас.

Отвлекать я так думаю даже несмотря на наличие третьего ряда сидений багажа и здесь вполне функционален есть даже вот такая откидная полка которая выдерживает приличный вес садится можно не переживаем среднего качества спорта но очень высокая погрузочная высота здесь все таких знаки даются сложенные кресло по поводу объема.

Сказать нагло сложно но до шторки будет наверно литров 350 не больше очень интересный необычный вариант трансформации 3 ряда но делается все достаточно легко сейчас попробуем как здесь сидеть опять не то чтобы особо мало места моим ростом здесь сидеть у жилова там ну что выбираются назначенный головой в потолок.

Но мне нравится сколько здесь есть возможности для этих двух пассажиров один бардачок здесь дополнительные ниши подлокотниках подстаканники дефлекторы которые к сожалению отключаются ой отдельный квест потолке неплохо для детей-подростков я думаю сойдет честно говоря продуманность внимание к деталям и качество второго и третьего.

Ряда это касается и материалов и функционал и из архив меня поразило взгляд а что на носу у нас обновление этой модели я думаю что это поколение xc90 в украине по крайней мере еще год-два будет пользоваться спросом и оправились от нас достоин интересно по двум причинам во-первых сейчас на машины 2012 года выпуска действует акция и за.

60 тысяч долларов можно купить уже машину с дизелем не в неплохой средней комплектации во вторых этого льва действительно проверено временем тому же если вы понимаете о чем я вот новых моделей этот кроссовер отличается вот такой вот неподдельная добротностью здесь незаметно экономия на мелочах которые сейчас.

Встречаешь в автомобилях любого класса ну украину 90 официально поставляется с двумя моторами с бензиновым 32 и с дизелем d5 объемом 2 4 литра но найти зять попытается 99 процентов продаж что в прессе как случае сколько не удивительно в стоке это двигатель выдает 200 лошадиных сил и 420 не километров но конкретно наш.

Автомобиль подвергся ты не попал star в итоге здесь плюс 10 лошадей и плюс 40 ньютона метрам и того 210 и 460 с по паспорту тасует нет он не маленький кроссовер должен разгоняться это за девять с половиной секунд и сейчас по ощущениям с учетом высокого центра тяжести и мягкой подвеске кажется что даже быстрее.

Что касается расхода до шведов обещали что по городу нужно держаться где-то в рамках 9 литров сожалению проверить это городских условиях мы не смогли но можем проконсультировать что сейчас мы кстати отстаём от колонны и поэтому вынуждены наваливать по горным дорогам вверх-вниз буквально на пределах возможностей причем пределах возможности.

Не двигателя и подвески потому что именно она ограничивает маневренность этого автомобиля и в итоге имеем расход одиннадцать с половиной литров при средней скорости восемьдесят четыре километра в час в общем то с учетом вес автомобиля можно сказать что показатели не худшее максимальная комфортная скорость лесные на этом дилижансе а вот таким вот.

Извилистым дорогам и тогда до 140 километр участку больше ехать двигатель позволяет сто шестьдесят сто восемьдесят для него абсолютно не проблема но водителю и пассажирам уже страшновато хотят с другой стороны на такой скорости подвеска абсолютно перестает замечать какие-то неровности в какой-то момент нажать тебе ножи кажется что автомобиль.

Начинает немножко отрываться от земли с одной стороны приятно с двс принесли дума ца физику этого процесса просто но это еще страшнее здесь приличный клиент высокий центр тяжести и получается что на этой скорости прижимная сила начинает падать хотя с учетом всей области я бы сказал феноменальной мягкость этой подвеске чувства горя я ждал от машины.

Лучшего сцепления с дорогой поворотах но оказалось все не так плохо за несколько от сотен до метра я уже привык автомобилей уже позволяю себе более менее спокойно входить в повороты до 120 и 130 нужно понимать что таких такой геометрии с автомобиля есть только буквально одна правильная траектория в вираже.

Поэтому вход в поворот требует максимального внимания потому что ошибок машина не простит говорят управления этой машиной если конечно речь не идет о везде по прямой вряд ли можно получать особое удовольствие это скорее работы требующая внимание и определенных навыков поэтому душу водителю и одновременно владельцу этого кроссовера.

Должно грецкая то что вместе с ним едет практически вся его большая семья то что двигатель есть не так много дизеля это что за относительно неплохие деньги он взял безвидна люксовый автомобиль проехали еще немного они вспомнили по правую сторону мягкой подвеске и замечательная шумоизоляция в этой машине пассажирам но очень сильно укачивает не.

За рулем еще более менее я росла уже зеленого цвета жизнь я думаю многих xc90 интересует с точки зрения проходимостью но я вынужден вас разочаровать это кроссовер не более того да здесь есть полный привод но тяга на задние колеса передается с помощью обычной муфты haldex четвертого поколения который.

Конечно же склонах перегревом то может здесь нет никаких кнопок помощью которых можно было бы принудительно заблокировать яркую поделите приблизительно пору по между передней и задней осью по тому же здесь очень длинная база и относительно небольшой клевец 218 миллиметрам соответственно на более меня настоящим бездорожье этому автомобилю.

Делать нечего то что касается перед движением они чище домой от снега городу или вылазок на природу это то что нужно если говорить о прямых конкурентов и кисти 90 то в первую очередь нужно учитывать 7-местный салон и понимая что volvo имеет весомый статус как в украине так и по всему миру то в первую очередь это немецкие бренды то есть audi ку всем и просидев jel.

Но да конечно в последних поколениях эти автомобили намного современник ну и стоят на порядок дороже поэтому конкуренцию этому поколению algo скорее составят более доступны японцы среди которых он до пилот новая mazda cx-9 и toyota highlander итак после знакомства и 90 мы пересели на самом узнаваемую model x и 70 жмите чтобы посмотреть следующую серию ну а.

Если вдруг ссылка видео не работает не беда мы продублировали в описании к этому ролику

Комментарии

Andrey Ivanov • 2 месяца назад
Ему бы Quattro, или 4matic на крайняк, вместо этой перегревающейся муфты, цены бы не было
👍 0
And Man • 1 месяц назад
попадалово на сотни тысясь рублёф?
👍 0
ramzec ramzec • 4 месяца назад
украина часть россии
👍 2
ramzec ramzec • 1 месяц назад
а ты тупой?
👍 0
ramzec ramzec • 1 месяц назад
более внятно только с русским матом обычно понимают все и сразу
👍 0
And Man • 1 месяц назад
+ramzec ramzec .. можно более внятно выразить свои мысли???
👍 0
ramzec ramzec • 1 месяц назад
а украина часть росии!
а киев мать городов русских!!!!
👍 0
And Man • 1 месяц назад
россия часть глобуса
👍 0
stiv qaz • 8 месяцев назад
на ксюхе мягкая подвеска??? удивил.....
👍 0
Timur Bayram • 1 год назад
есть вариант с МКПП?
👍 0
Владимир Сергеевич • 1 месяц назад
Очень редко.
👍 0
Sergey Shvetcov • 2 года назад
Простите, а какой у Вас рост?
👍 0
Ognian Gotzov • 7 месяцев назад
199 cm
👍 0
SKIRD181 • 4 года назад
Что за музыка с 7.00 по 11.00
👍 0
RTTabyn • 4 года назад
Уже новый вышел. Не пойму, нравится он мне или нет...
👍 1
евгений анатольевич • 5 лет назад
а где запасное колесо??
👍 0
Владимир Сергеевич • 1 месяц назад
И там только докатка.
👍 0
RAFAYEL HAYRAPETYAN • 9 месяцев назад
Сзади, под бампером
👍 0
Vasya Rogoff • 5 лет назад
Отличный обзор! Спасибо.
P.S.: "... на порядок дороже..." - дороже в 10 раз.
Я бы предпочёл бы фразу: "... ощутимо дороже..."
👍 1
Alexsey Bugremenko • 5 лет назад
почему ни разу не сказали про фишку city safety?
👍 0
Владимир Сергеевич • 1 месяц назад
+Alexsey Bugremenko В ХС-90 до 2015 этого и не было.
👍 0
Alexsey Bugremenko • 5 лет назад
Ну читать это одно, а видеть в живую и получить Ваши комменты эт другое. 
👍 0
InfoCar: тест-драйвы авто • 5 лет назад
Потому что 1. В нашей машине этого не было. 2. Про это может любой прочесть на сайте Вольво. 3. В нашей стране эта опция не слишком популярна из-за высокой цены.
👍 0
Владимир ВВП • 5 лет назад
Дружище, шведы не "выделяются", а думают и ссоздают для людей!
👍 3
Старик Похабыч🔞 • 5 лет назад
И одни из самых пресных
👍 0
Zevetiro • 5 лет назад
Real swedish car. I like it.
👍 0
MetusMortis • 5 лет назад
Есть такой же авто, но переднеприводный со штатов. Еще то чудо техники.
Обзор хорош.
👍 0
andriy greenandy Dan • 5 лет назад
Насчет оформления видео-на заставке ролика(скрине) указывайте номер ролика .В мобыльных устройствах трудновато искать все части по порядку
👍 0
KakTus2108 • 5 лет назад
Volvo for life
👍 1
Владимир Сергеевич • 1 месяц назад
Однозначно. Ой, сорри, definitely!
👍 0