Приятного просмотра

Обзор нового Рендж Ровер Спорт с бензиновым двигателем 3.0 л суперчардж.

Опубликовано: 2 месяца назад
7 504 просмотров
👎 8
Скопируйте и вставте на Ваш сайт

Описание

Обзор нового Range Rover Sport в кузове L494 с бензиновым двигателем 3.0 SC - суперчарджер. Эта комплектация Рендж Ровер Спорт еще не самая популярная, и по просьбам посетителей нашего канала мы сняли обзор данной модели. Раскрыли ее недостатки, преимущества по сравнению с другим комплектациями Рендж Ровер Спорт и другими двигателями. Рассказали про то , какие неисправности системно встречаются на данном автомобиле, и как они решаются!
https://www.youtube.com/channel/UCHxTkn11l6Tn_6UY2mI-BMg - Подписаться на канал!
Наш сайт: http://gl2.ru/ - Cертифицированный сервис LR-West
Наш адрес: г. Москва, ул. Рябиновая 28а, стр. 2
Телефон +7 (495) 213-90-04
E-mail: info@lr-west.ru

Субтитры

исходя из большинства комментариев на последний видеоролик многие из вас просили рассказать о 3-литровым суперчат уолтер друзья мы начнем установите лапку.

3 дней постараемся рассказать кратко и максимально четко про особенность этого двигателя и конечно же я отвечу наверно самый на сам один из интересующих вопросов почему я выбрал именно 3 литра super charge ответ на этот вопрос весьма таки просто ведь мы же наверно сейчас с.

Вами затронем такие двигателя как 3 литра турбодизель 3 литра супер чардж бензиновая версия 44 турбодизель и 5 литров суперчат несмотря на общую статистику и сервисную практику с которым мы сталкиваемся ежедневно я могу заявить следующее что до трех литровый турбодизель в данном кузове л 494 показал себя значительно лучше и успешнее коленчатый вал.

Практически не ломается я слышал от трёх ситуациях и одна из таких ситуаций произошла у нас на рябиновые когда к нам обратился аналогичный автомобиль у которого сломала коленчатый вал пополам язык это разрушили калиново за четыре года в моей практике это произошло один раз но я все равно не доверяю этому мотору 44 конечно же потрясающе двигатель и очень.

Приятен в эксплуатации но этого двигателя есть один большой и основной минус аналогичный автомобиль с двигателем 44 турбодизель на рынке будет стоить дороже на 400-600 тысяч рублей ну а теперь затронем такую вышку как 5 литров super charge конечно же это опять-таки потрясающе двигатели этого образная восьмерка это мощно бензина длитель но.

Зачем вам не нужен повседневной езде друзья мои это налог это расход это содержание поэтому я от него аналогично отказался наверное многие за все таки сдадут вопрос но если не ломает коленчатый вал то почему же ты все-таки не взял себе три литра дизель все очень просто это 9 действительно весь матки надежен но в дизельной версии друзья мои есть две турбины они имеют права на.

Отказ имеет клапана egr они есть есть имеют права на отказ имеют и в принципе детьми длитель он гораздо сложнее и конструктивнее именно поэтому я решил от него отказаться по сути так же как и от 4 и 4 турбодизель хотя 44 еще раз повторюсь ну уж очень приятен эксплуатацией он прямо поднимает и поехал ну а теперь друзья мои если можешь начали вести диалог за 3.

Литра супертяж давайте до поговорим об этом более предметно я постараюсь рассказать вам а всем что будет ожидать владельца данного автомобиля предлагаю начать сверху и пойти к самый низ соответственно если мы сейчас снимем вот такой красивый декоративную крышку то самом верху мы наблюдаем super chart эти друзья моя небольшая памятка прошу прощения за жаргон 3-литровый супер.

Чардж и вопрос народе называют почему потому что это аналогичный 5-литровый двигатель то есть у него блок 5 литров да да и не удивляйтесь если сейчас мы разберем задняя часть автомобиля то мы увидим что у нас блок вы 8 где два сзади цилиндра запаянных я вам говорю абсолютно серьезно если вы лишь на все у нас стоят головки под в 6 таким образом мы получили 3 литровый супер чаши.

V-образную шестёрку ну и соответственно часть болячек перешли на этот двигатель такие как привод нагнетателя то есть при a super charge который находится в верхней части автомобилей у нас есть два пути решения данной проблемы либо заменить сам привод или чтобы не попадать и покупая оригинальный и вот компрессора можно установить пружину изолятор она будет совсем.

Другого внешнего вида другого конструктивы из другого материала но таким образом мы этот ремонт выполнен в 3 раза дешевле и скорее всего об этом мы забудем раз навсегда а что же происходит с этим приводом нагнетателя абсолютно правильные вопросы внутри него устанавливается пружинный изолятор которые гасят колебания.

Соответственно когда это пружина разбивается то у нас появляется избыточный люфт и соответственно грохот верхней части виски который теоретически может сильно напугать но о самом деле страшно здесь ничего нет помпа но как же нам без помпы друзья мои водяной насос и охлаждение данного двигателя это проблема нам передалось по наследству от 5 литров супер чардж предыдущего.

Поколения до на трех литров супер чаш аналогичная проблема и помпу придется скорее всего раз в 70 тысяч километров как показывать сервисная практике сервис на статистика скорее всего придется заменить либо она потечет либо она загудит слушая абсолютно не удобно так работать я предлагаю эту крышку все-таки убрать на газон джек погнали вопрос по цепям скорее всего нас.

Интересует тоже не меньше чем любой другой вопрос ну и конечно же друзья мои 3 литра суперчат что же обладает такой проблемой и скорее всего эти цепи придется заменить но замена цепей на 3 котором супер чаш встречается гораздо реже чем на 5 литров возможно за весь период своей эксплуатации вы даже ни разу и не поменяете но исключать вариант замены.

Цепей привода грм нельзя еще раз 14 модельный год 14 двигатель трех литровый бензиновый суперчат все знаете про проблему цепей грм как ни странно 14 модельный год мы сняли разобрали и видим что натяжители старого образца башмаки и старого образца сожалению почему то на трехлитровых вот видите 3-литровый двигатель они не установили натяжитель на убраться.

И поэтому машина 14 модельного года имеет ту же проблему что 10 модельного года 5-литровый и вот мы сейчас поменяем это уже не первый раз хотя попадались машины что натяжители нового образца чо у них там на заводе происходит мы не знаем возможна замена произойдет в ваших руках теперь давайте поговорим собственно его расходе и вы его динамики хватает его в городе или хочется чего-то.

Более так вот что касаемо расходы сейчас на панели приборов у меня пишется расход топлива 14 и 7 литра на самом деле если грубо говоря мы используем автомобиля в динамическом режиме теста так сказать подавали вам дату где-то среднем расход составляет 16 литров то есть грубо говоря расход на 3 которому суперчат варьируется от 13 с половиной до 16.

Литров что касаемо динамики могу смело заявить что этому автомобилю но на мое усмотрение что что больше на самом деле и не нужно а о том как он едет смотрите сами кстати единственная особенность который у меня в принципе отталкивал от этой покупки это небольшие подёргивания при наборе.

Скорости в момент динамики где то в среднем наверное будет от трех до пяти тысяч оборотов в минуту то есть мы другая ускоряемся вот такая 3 до 5 катя что тот якобы словно как бы тресет и вроде не трясут и после питьем как сумасшедший начинает прям докручивать да я понимаю что кайф алгоритм работы этого двигателя меняется угол опережения зажигания фазы и наши начинает ехать но.

Признаюсь вам честно эксперимента ради и своим личным опытом я понял что после того как я промыл инжектор заменил фильтр топливный установил новые свечи и перешел на 100 бензин эта проблема пропала заправлялся на лукойле не понравилось заправлялся на рост нефти более-менее так себе в принципе неплохо а вот заправка и джек которые находится у нас в районе ленинградского шоссе.

Насколько знаю на одна-единственная эффект на лицо реально чувствуется ну а теперь давайте же поговорим чуть более глубже именно все-таки о проблемах 3-литровый супер чаши и одна из них это промежуточный ролик приводных ремней промежуточный ролик приводу спагетти агрегатов которой находится в передней правой части двигателя обладает определенного рода.

Особенностью из-за попадания влаги и грязи он выходит из строя тем самым провоцируя посторонний звук непосредственно от самого привода в момент запуска и работает двс топливная аппаратура что же здесь можно интересного рассказать вам как принципе заинтересованному лицу первое что необходимо сделать при покупке данного автомобиля это выполнить промывка.

Топливной системы то есть промывку инжектора как и в предыдущих видеороликах повторяюсь но эти зрители аналогичны берем две бабушки винса заливаем промываем injector и скорее всего ступино аппаратуры все будет хорошо но есть одна особенность на данном двигателе как и на 5 литровым супер чаш устанавливается 2 тнвд который.

Находится в правой нижней части двигателя приводятся в действие при помощи вала как вот эти насосы друзья мои могут издавать посторонний звук при работе и причем это будет очень похоже на грохот которая 5-ки может вызвать у вас волнения как же быть данной ситуации не мне же сразу два тайна воды до абсолютно правильно примечание при помощи диагностического оборудования.

При работе на холостом ходу мы можем отключать их поочередно сначала 1 потом второй и соответственно таким образом мы имеем возможность правильно и четко локализовать источник постороннего звука а точнее определить неисправный тнвд но бывает и так что иногда все таки приходится менять сразу два тнвд это топливный насос высокого давления который заряжает топливо под давлением.

150 бар не просто так я прихожу сейчас на карты так называемый не потому что я устал стоять а потому что вот в этой части находятся дополнительные радиаторы охлаждения двигателя есть определенную рада особенность друзьям и ввиду малого зазора между бампером и вот этим прекрасным радиатором происходит протирание и таким образом радиатор протирается и происходит утечка.

Антифриза в таком случае радиатор меняется но бампер ставится не сразу приклеивается специальная войлочная прокладка проставочка которая в последующем предотвращается прикосновение бампера и радиаторы и таким образом эта проблема решается раз и навсегда но и в итоге несмотря на то что в принципе у нас еще очень много мелких проблем которые в принципе не.

Требует себе внимание расскажу и дам парочку полезных советов 1 игнорируем регламент технического обслуживания да да друзья мои вы не ослышались и абсолютно серьезны и в прямом смысле этого слова вам это заявляю потому что он абсолютно бездумной большинство автомобилей на пробеге 100 тысяч километров приезжают к нам с оригинальным а точнее ратным воздушным.

Фильтром и когда мы открываем вот эти коробчонке мы оттуда ставим всего лишь на все кирпичи я не понимаю смысл такой регламента скорее всего опять китай маркетинговый ход при помощи которого удешевляют стоимость обслуживает данного автомобиля ну а на отметке 100 тысяч километров пробега как говорится друзья моей проблемы уже будут ваши.

Здесь не меняется ни фильтра не свечи вообще ни хрена только фильтр салона масло и фильтр салона масса зрителя машины приезжают на пробеге 90 свечи выкрутить не можем не можем друзья мои фильтра приезжает вот такие кирпичи и пачкаются руки от него это чарджевые машина это нагнетатель он в со свитой дует как можно фильтр поменять на пробеге 104 тысячи как где ваш регламент.

Теперь по делу при покупке этого автомобиля понятное дело выполняем комплекс на диагностику вне зависимости от того какие будут результаты первым и настоятельно рекомендации еще раз повторюсь промываем топливную аппаратуру смываем инжектор меняем свечи и меняем топливный фильтр данный кузов позволяет нам это сделать один нам не нужно менять целый нас о.

Сборе как это было например на предыдущих кузовах в дизельных версий то здесь отдельно стоит фильтр который устанавливается в верхней части а кузову под задним рядам сидений этот фильтр можно заменить это первое что я сделал когда купил этот автомобиль второе на что хочу обратить ваше внимание это промывка радиаторов системы охлаждения двигателя.

Это двигатель бензиновый блок не чугунной головки жидкий нагнетатель дует температуру температура высокая поэтому охлаждение данного двигателя должно быть исправна и работает штатно ибо будет перегрев двигателя а это может привести к тому что поведет головки это встречается редко но может быть так что радиатор моим в обязательно порядке замены масла 200 хороший вопрос.

Ведь регламент 13000 километров когда у меня было дизельная версия говорил что масло нужно менять росстат 5-6 тыс почему это говорил потому что во первых а это дизельный двигатель б потому что этим же маслом смазываются турбины ну а второй котором super charge конечно же нет турбин и все-таки это бензиновая версия.

И если необходимость в замене масла каждые пять-шесть тысяч километров по пробегу ответ мы будет ребята следующий до исходя из технических соображения конечно же потребность в этом у этого двигателя гораздо меньше но здесь я все равно буду менять масло каждые 6-7 тысяч почему потому что она обладает еще моющими присадками мне гораздо приятнее.

Наблюдать и понимаешь что у меня двигатель полная чистота и порядок поэтому моя рекомендация вот так сказать объективно и до менять хотя бы не поднять 10000 кадров по пробегу ну а возвращаясь к посторонним грохотом и звуком при работе двигателя происходит при ускорении при сбросе скорости и при развороте на 108 градусов якоба вызвано неправильным.

Распределением крутящего момента когда друзья мои вы не ослышались неправильным распределением крутящего момента решается эта проблема обновлениям по писем да да согласен сложно понять мне самому честному обновление программа обеспечения система решает эту проблема кстати на панели приборов может загореться чек словом супер чардж.

Задумался и вспомнил внутри непосредственно самого компрессора установлена система так называем перепускной система виде небольшое точнее маленькие дроссельной заслонки так вот по причине неправильной выстрелы заслонки регистрирует все код неисправности и на панели приборов загорается чек вот так вот возвращаясь к теме почему все-таки.

На панели приборов иногда может загореться чек на самом деле причин не так-то много и они в принципе все таскать не страшны то есть 1 наверно причина на котором я заявил бы это пропуски зажигания которые кстати в большинстве своем случаев лечится конечно же промывка инжектора но завод-изготовитель нам предписывает что пропуски зажигания при температуре 75.

Градусов лечатся калибровкой топливной аппаратуры пропуске пропадают и чек соответственно гаснет то есть это одна из проблем который может принципе произойти на 3-литровым super charge система контроля катализаторов оно тоже может работать некорректно это все вшита в блок управления двигателями соответственно некорректной работы с некорректного.

Контроля может загореться чек решение проблемы и пятки обновления программного обеспечения в принципе же понимаете да чем я подвожу то есть все вот эти чеки которые грубо говоря теоретически загораются там там автомобиля они все решаются обновлением программного обеспечения отсюда соответственно напрашивается вывод и рекомендации при покупке автомобиля за эти все рис и.

Убедитесь в том что не знаю есть либо имеется либо не имеется обновление по и схема писем от облака правителя столь касаемо коробки передач до 2014 года назову эту дату все-таки официальный потому что такие спарты были в тринадцатом году но буду называть как бы с 14-го года держать вне зависимости от того как водитель устанавливался на это автомобиль коробка везде стоит.

Предатель за т 8.70 это 8-ступенчатая коробка который я сейчас расскажу чуть-чуть таскать больше и глубже как стать и друзьям и вне зависимости даже от этого кузова эта коробка ставилась еще на кузов л 322 это рейнджер это мама а ставилась на discovery 4 то есть все то вообще на час буду говорить от насти именно ко всем автомобилям где стоит данная коробка.

Первая проблема с которой вы можете столкнуться с можно прийти с утра к автомобилю запустить его включить drive и будет такой резкий пинок включить здорово например заднюю передачу задней передачи поставить паркинг будет резкий пинок это все решается обновлением программного обеспечения уже только система то есть блока управления коробкой передач и что касаемо данных.

Кузовов именно данных рукояток именно тех рук от и которые ставятся вот на данный роджерс куртку за l4d ue4 эти рукоятки меняются они из нового образца на это есть предписание но помимо этого еще иногда и стирается кнопочка с буквы п то есть паркинг зовут избирателя признал это как дефект кнопочки это отдельно детали руются имейте это ввиду в принципе это можно.

Поменять ну если мы сейчас тетки говорим о коробке передач что здесь конечно же тоже таскать добавлю небольшое примечание при движении на малой скорости мы можем центральной части автомобиля слышать тот или иной дребезг так как коробка передач это у нас силовой агрегат то у него соответственно имеется определенного рода рабочий температура.

Устанавливается кронштейн и на этот кронштейн устанавливается теплозащитный экран так вот этот кронштейн дал лопается и соответственно начинает дребезжать как правило такое кронштейн меняют теплозащиту обратно прикручивают на место и таким образом этот дребезг мы побеждаем но и автомобили которые оснащены режимом эко то есть это грубо говоря мы на светофоре остановилась.

Машина глохнет начинаем движение на заводится на центральный консольку нас имеется кнопочка рек и так вот мы можем столкнуться с такую проблему что например когда мы активируем режим eco мы не можем включить drive у нас моргает буковка д на селекторе и коробка не включается как бы то ни было смешно либо забавно но такая проблема лечится обновлением.

Опять-таки программа обеспечения то есть вы понимаете да все это время которое нахожусь движение рассказываем про неисправности двигателя и коробки все это решается обновлением но еще наверное один расскажу нюанс может произойти такая ситуация что при низких отрицательных температурах воздуха то есть ниже -10 как правило то зимний период времени мы после ночной стоянки.

Автомобиля приходим с 1 7 заводим и так же самое не можем включить положение drive то есть у нас коробка грубо говоря не сбрасывается с режима блокировки все это связано с тем что насос якобы не может прокачать маслом насколько я понимаю происходит подмерзание масла но при всем при этом завод взгляд ли предусматривать замену поддона а кпп с определенным серийным.

Номером и соответственно предписывает о том что трансмиссионное масло которое было в коробке передач возможных повторному использованию то есть грубо говоря замену масла выполнять не нужно а нужно поменять поддон но еще раз повторюсь я такой сервис на практике признаться общественно не встречал что касаемо тормозов то на этом автомобиле они.

Конечно же стали гораздо эффективнее и приятнее но не потому что как-то не изменились ли бы стали лучше скорее всего лучше стал сам автомобиль он стал легче порядком на 500 килограмм и таким образом эффективность торможения усилилась и повысилась о неисправности которые были в предыдущих кузовах если вы помните рассказывал об этом что происходит у вот.

Тормозных дисков и биение виду высокой массы то здесь конечно же такой проблемы уже нет да два варианта как и было раньше либо простой кассетный суппорт либо шести поршневые тормоза brembo еще раз повторюсь brembo как правило лучше на верхах то есть это 100-200 километров ну а для города доставки на это сейчас конечно же вот эти тормоза немножечко и приятия не более отзывчивы и более.

Эффективные хотя мать природа конечно не обманешь 6 поршней это 6 поршней но как мы плавно перешли уже на ходовую часть и поверили же тормозах тогда давайте затронем уже когда вы часть передней оси данного автомобиля до повторюсь возможно многие из вас не смотрели предыдущие видео ролик как правило две основные проблемы на данных кузовах как и на спортах так и на рендере первая проблема.

Это hydra втулки передних продольных рычагов данный рычаг выйдет вот таким вот образом проблема вся в данные hydra втулки как правило вот этот hydra втулочка выходит устроить первостепенно изначально диктовались не отдельно но мы все-таки от лица series исходя из сервисной практике рекомендуем рычаг заиметь в сборе.

Проверяются они следующим образом включаем drive едем плавным накатом и резко тормозит если мы услышим стуков когда вы часть из пердит тут тут скорее всего такой рычаг придется заменить не скорее всего придётся заменить 2 проблема данных автомобилей это амортизаторы и ходовой части передней оси бывает часто так что автомобиль приезжает и просто как мячику такой.

Прыгать из вы нажимаете на тормоз должен как бы раз и встал а он болтается может до пяти раз балкон сможет на одну сторону может на вторую так вот причина всему этому преждевременно выход из труб непосредственно самих амортизаторов и есть предписание от завода-изготовителя где вот это прямо стоит в сборе то есть непосредственно сам к ним баллонный амортизатор не.

Ходимо снять перевернуть на 180 градусов и в случае если вытечет хотя бы одна капля масла то такой амортизатор придется заменить по истечению лет модельных годов ставится уже модернизированные амортизаторы но при всем при этом не факт что вы не столкнетесь с этой проблемы но при всем при этом при покупке автомобиля вы сможете это.

Проверить опять-таки двигаемся на малой скорости нажимаем резко педаль тормоза если оставили раз и встал значит всё хорошо если же его раскачивает на от 0 на вторую сторону то скорее всего придётся их заменить но есть одно но амортизаторы бывают разные друзья мои на этом автомобиле на моем они установлены самые что ни на есть и обыкновенные но бывает еще и.

Динамическая подвеска то есть амортизатор с изменением жесткости амортизатор внутри которого установлен соленоид и те и эти амортизаторы обладают такой проблемой но займите амортизатор с соленоидом будет немножечко дороже 3 неотъемлемая часть ходовой части передней оси эта система активной стабилизации да да друзья мои это тот самый активно.

Стабилизатор поперечной устойчивости гидравлические который придаёт вам максимальный комфорт уверенность управления автомобилем нет они как правило не текут как на предыдущих автомобилях но они стучат первостепенно они стучали меняли втулки стабилизатора потом поменяли сам стабилизатор выпустили нового образца и эта проблема все никак не решалась и.

Не решалась до тех пор пока не выпустили модернизированный блок клапанов это вот такие вот балда гидравлическая который управляет всем давлением перераспределением и так далее сильно грузить не буду и устанавливается на в перейти нижней части в области ног водитель что этот бал до хрена вы куча денег стабилизатор стоит также хренову кучу.

Денег не могу сказать что обладает массовые проблемы но данная система есть есть может выйти из строя но с другой стороны можно примите иную логику да как бы волков бояться в лес не ходить но при всем при этом я выбрал автомобиль там где этой системы нет и взял себе соответственно без динамических им радиаторов и без активного стабилизатора но не стоит следовать моему примеру.

Друзья мои живите на все бабки и это круто надо жарить анальчик банки это круто по большей части в ходовой части данного автомобиля как таковых массовых неисправностей нет крайне редко выходят из строя шаровая опора рулевые тяги и наконечники рулевая рейка как правило замене никогда не нуждаются в ходовой части.

Задней оси к огромному счастью и успеху мне сказать абсолютно ничего как и наружу р спорт так и на простом рейнджеры здесь нет элементов и компонентов которые ломаются нету ничего рассказывать но и сейчас мы затронем такой вопрос как трансмиссии в общем да то есть групп горя погорит со свой раздаточной коробки то на этих кузовах на этих моделях годах они не текут так.

Как текли на предыдущих то есть как правило эта проблема решена раз и навсегда но есть проблема задним редуктором а проблема заключается в том что зачастую на данных автомобилях течет задний редуктор и утечка масла происходит из-под уплотнения выходного вала то есть именно в передней части редуктора.

Данная проблема известна есть ремкомплект в который включает себя уплотнение подшипник так сказать определенного рода еще дополнительной запчасти но меняется этот подшипнику платини при снятии редукторов в принципе проблем это решаемо и как вы можете понять менее эта проблема не обошла стороной ну а если что касаемо элементов которые.

Сдают гул все мы помним до предыдущей спорт у него была ступица которые гудела все гудело все гудело и так далее то здесь этой проблемы нет подшипники на данных кузовов пас подшипники медленных до участие мы меняем как правило на пробеге но наверное 150-200 тысяч как правило 180 такой средний рубеж по пробегу когда машина приезжает горит у меня будет все посредник сборе замена.

Подшипника давай часть он детали руется отдельно без ступицы меняется и меняется вполне нормально и эта проблема решена ребята знаете на самом деле создавать такого рода контент весьма ты сложно объясню почему потому что снимаю обзоры про автомобилей давая ту или иную оценку давая те или иные рекомендации всегда переживаю за то что могу что-то упустить.

Могу что-то не досказать в то же время я не могу создавать например контент длительностью в три часа потому что смотреть его никто не будет так вот подведя черту я наверно подчеркнул самую главную мысль возможно которую я не смог донести течение всего видео ролика эта мысль в том что поколение л 494 если мы сейчас говорим именно все-таки arranger спорт это кардинально другой автомобиль.

Общего нет практически ничего с кузовом l320 но зато конечно старый раньше он гораздо брутальнее на этой машине нет проблем с тормозами на этой машине нет проблем шаровыми опорами до максимума что это стучит активные стабилизаторы и два передних рычагах как правило на этом все закончится что.

Касаемо стуков когда вы части задней оси я не помню чтобы чтобы это не было меняли годов действительность матки надежно что касаемо пневмоподвески здесь нет как таковых проблем то есть я понимаю что да это машину всего лишь навсего эксплуатации 45 лет но при всем при этом несмотря на это в настоящее время проблем с этим нет коробка передач 8570 8-ступенчатая коробка здесь больше.

Нет проблем как это было 6-ступенчатой коробкой что касаемо рекомендаций если мы все-таки выбираем такой автомобиль сразу году при покупке менять и топливный фильтр промывать инжектор меняйте свечи несмотря на реке на регламент и будет вам счастье используйте 100 бензин и этот мотор должен жить долго и 6-го а все эти мелочи которых я говорил их на самом.

Деле миллион и массово абсолютно в любой модификации любой модели ranger лендровер да и по сути как наверное любого другого бренда поэтому я вас напугать крайне не хотел еще раз подчеркну делайте выбор сами оставляйте ваши комментарии задавайте вопросы с радостью постараемся на них ответить ну и конечно же не забывайте про наш инстаграм мое.

Приложение до сих пор усилий я надеюсь что мы придем к тому что я буду выходить в прямой эфир и все до новых встреч

Комментарии

Anton Skripnikov • 10 дней назад
Огонь контент!
👍 0
igor zablockyy • 1 месяц назад
Красивая тачка и сверхинформативный обзор! Лайк! Благодарю!
👍 0
Павел Кравченко • 1 месяц назад
Обзор отличный )) тоже перехожу с 3.6 рестайлинг спорта на 3.0sc))
👍 0
Анатолий Висторопский • 1 месяц назад
Нравится , подача материала. Хорошо работаете.
👍 0
Феликс • 1 месяц назад
Добрый день. Давно присматриваюсь к РРС, думал начать с дизеля, но теперь похоже определился с другой комплектацией. Осталось дело за малым, найти авто.
👍 0
Антон Булыгин • 1 месяц назад
Добрый день. Отличное видео, порадовали глубокими знаниями и интересным рассказом. Можете подсказать какой диагностический прибор лучше всего купить для собственного использования в плане проверок на ошибки, их устранение, обновление и т.д. Дело в том, что при покупке такого автомобиля нет возможности гонять его в сервис, так как регион нахождения Магадан, откуда автомобиль на сервис возможно отправить только в контейнере до Владивостока, либо же своим ходом до ближайшего сервиса 5 тыс км))
👍 0
LR West • 1 месяц назад
Здравствуйте. Позиция и ситуация Ваша ясна и понятно. Конечно же лучше всего установить SDD и Google Вам поможет в поиске информации. Все в открытом доступе. Но здесь надо понимать, что компьютерная диагностика, как правило, указывает лишь на область и направление последующей диагностики, где работает диагност. Есть простые и банальные вещи, где SDD будет достаточно, но их не так много.
Неверная работа в более сложных ситуациях с SDD может "положить" машину, что она встанет "мертвым грузом". Навык диагноста желателен. Ну а если просто считать коды неисправностей, то достаточно и простого/универсального диагностического оборудования, условно с ebay, правда далеко с ним не уедешь.
👍 0
Pavel Tit • 1 месяц назад
Крайне интересно и приятно было слушать и смотреть Ваш обзор. Наличие множества деталей, с точки зрения обслуживания и технических проблем, только вызывают уважение как к специалисту. Мне как инженеру и автолюбителю, гораздо интереснее особенности эксплуатации автомобиля.
Уже утомили обзоры которые либо просто хвалят, либо ругают автомобиль, зачастую пользуясь ранее озвученными шаблонами.

С уважением...
👍 0
greg massiff • 1 месяц назад
Красивый обзор,информативно и доходчиво...все раскрыто и показано!Как я уже писал 10000 раз, зачем искать обзоры ленд роверов (ренджиков и дискарей) у всяких блогеров,слушать какие то байки всяких "экспертов" -зайдите на канал лр вест(я так случайно сделал 4 года назад,когда выбирал авто) посмотрите ,почитайте на их сайте gl.2 я всегда читаю)) и делайте уже осознанный выбор!!!!-основанный на реальной практике. Да ,благодаря лр вест я купил рендж вог 3.6 и честно признаться не хочу его менять и тем более продавать-не вижу смысла!Руслан -грамотный эксперт в своем деле !!!Так держать!!!!!
👍 1
LR West • 1 месяц назад
Спасибо большое. Мы всегда пытаемся максимально честно и прямо рассказывать обо всём. Очень рады, что вам помогает то, что мы делаем, и будем стараться быть ещё лучше для вас!
👍 0
Pro Dk • 1 месяц назад
Судя по видео все проблемы и чеки это просто недоделка производителем софта . Почему такого нет на других марках? Косяков уйма , но тачка классная.
👍 1
Дмитрий Круглов • 1 месяц назад
Брал рендж Ровер спорт с движком 4.2 суперчардж ягуаровский проблем не знал.а эти новые ренжы хрень какая то ,купи за от 3 лямов ещё и вложи.
👍 0
LR West • 1 месяц назад
4.2 S/C это да.. Очень надежный двигатель. Жаль, что они больше не выпускаются.
👍 0
Алексей Кузнецов • 1 месяц назад
Ауди ку семь лучше
👍 1
Ruslan Ishem • 1 месяц назад
ЭТО НЕ НОВЫЙ LR Sport!!!))))))))) какой обзор - такой и сервис)))))
👍 0
Александр Минаев • 1 месяц назад
LR West да просто хейтеру захотелось о рестайлинге послушать да и фары с косыми паралепипедами позырькать
👍 0
LR West • 1 месяц назад
Спасибо за Ваш ценный комментарий ! LR Sport - это как понимать ? Ленд Ровер Спорт такой модели нет - есть Рендж Ровер Спорт . Ну если так пошло то под новым Спортом мы имеем ввиду - новое поколение - в кузове аллюминевом. L 494. . По базе на моделях 2018 года силовые агрегаты подвеска те же . Есть изменения по мультимедийной системе . А Ваше фраза какой обзор такой и сервис - это как бы что??? Вы наш клиент ?Вы были у нас? Вы владелец Ленд Ровер ?
👍 1
Use Use • 1 месяц назад
хреново он едет то на 3 литрах
👍 0
Bimmer Man • 1 месяц назад
Agip покупает топливо у Роснефти ))
Можете посмотреть сами , при заезде на АЗС))
👍 0
Bimmer Man • 1 месяц назад
+LR West понял , спасибо большое)
👍 0
LR West • 1 месяц назад
Хороший и надежный двигатель, но не едет на свои заявленные лошади.
Обратить внимание на клапан вентиляции картерных газов. Дать поработать двигателю 15-20 мин. на холостом ходу. Возможно появится свист, по причине которого, неопытные специалисты могут приговаривать все навесное оборудование по очереди.
Обратить внимание на стык ДВС и АКПП, а именно осмотреть торцевую крышу двигателя привода ГРМ на предмет течи масла. Уточню, что привод ГРМ на данном ДВС находится на стыке с АКПП (с обратной стороны). Переуплотнение крышки ГРМ особого удовольствия механикам не доставляет.
Обратить внимание на привод генератора заряда АКБ. Иногда откручивается болт крепления и зарядка пропадает.
Иногда выходит из строя топливный насос.
В целом двигатель надежный. Брать можно !
👍 1
Bimmer Man • 1 месяц назад
+LR West раз уж Вы мне ответили , задам вопрос не по теме , рассматриваю Фрилендер 3.2 233 силы , можно брать с таким мотором?
👍 0
LR West • 1 месяц назад
Да. Вы правы.
Я спрашивал у операторов заправки, понимая , что станция в единичном экземпляре скорее всего не имеет своего топлива и операторы ответили Роснефть. Не думаю, что для Agip производят отдельное топливо.
👍 1
TOMAS • 1 месяц назад
нормальна так рассказал лайк
👍 1
Pasha Sy • 1 месяц назад
Ура!! Руслан вернулся!!! ... и не один. а с парой кг ;) ... ИМХО: Руслана приятнее смотреть)
👍 5
Владеющий Миром • 1 месяц назад
Что получается. Купил машину дороже 3-х лямов и еще дорабатывай сам? Оригинально)Думал Ренжа взять. Но наверное возьму Туарег
👍 0
LR West • 1 месяц назад
Вы сильно заблуждаетесь., если думаете, что стоимость автомобиля зависит от его качества. Прошли те времена, как лет 20, когда машина была машиной.
Одно время невозможно было угнаться за новшествами IT- разработок (я имею ввиду комп.), потом за смартфонами, а сейчас уже по-ходу и за машинами. Каждый год что-то выходит. Постоянный рейстайлинг, модельный год и.т.д. Производителем закладывается все меньше и меньше срок эксплуатации..
Хотя, ну что я Вам здесь говорю.. Это банальные и простые вещи.
👍 0
Владеющий Миром • 1 месяц назад
За три ляма я образно сказал. У машины дороже 3 лямов в принципе не должно быть частых заездов на ремонт.
👍 0
exshiva • 1 месяц назад
Как можно сравнивать? У меня ренж, у моего коллеги таурег.. Обе машины 14 года, только вот проблем у меня меньше и в Сервисе я реже. Ну а про поведение на дороге вообще нет смысла говорить.. Таурег несмотря на 18 колеса и пневму более жёсткий.
И про 3 ляма. Новый таурег стоит 5 лямов, новый ренж ну пусть будет 6.5 в не самой богатой млмлектации .. А вы за 3 тачку берете, так нечего париться про то что может быть придётся в неё что то ввалить.. Новая это новая, БУ это БУ
👍 1
Гринчо Джиперс • 1 месяц назад
Как всегда на высшем уровне!
👍 0
LR West • 1 месяц назад
Спасибо!
👍 0
Александр М • 2 месяца назад
Отличный контент! Вот и у меня на таком спорте потек сальник на редукторе! Это я так понимаю системная проблема(
👍 0
Денис Созонов • 2 месяца назад
Расскажите про проблемы спорта первого поколения 5-ти литвого чарджера. Хочу себе купить но боюсь не обслужу.
👍 1